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▼商品特色



方便快捷的兒童專用安全帶，給孩子更舒適，更安全的乘車環境。

加裝後可以使原車的安全帶可以最大限度的保護車內兒童的行車安全。因為兒的身高和體型都較都比成人矮小，所以原來車的安全帶就像穿衣不合尺寸一樣，即使系上安全帶也會令它的安全保護作用在針對兒童時大打折扣。

此款產品正是針對上述情況而設計，使兒童在乘座時只要加裝用此款卡夾即可根據不同兒童的需要調節到最舒適安全的狀態下，兒童下車時可以立即取下，使用方便！











最新商品評價 查看全部評價 (共 4 筆評價)













發表者 小惠0855, 2015/08/20 22:37:36



抱歉遲來的評價，東西很好用，謝謝






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發表者 小惠0855, 2014/11/07 08:59:23

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發表者 購買者, 2014/08/24 14:15:28



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發表者 小禎4758, 2014/07/22 15:20:29



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工商時報【林淑惠╱台北報導】

東森電視出售案，因為第二大股東東森國際主張具有「優先承購權」，同時提出法律訴訟，而使得該案橫生枝節，考驗NCC委員的智慧。該案在23日舉辦完公聽會之後，未來還會召開聽證會及學者專家諮詢會議。

對於擁有東森電視35％股權的東森國際主張具有「優先承購權」，東森電視大股東凱雷在23日的公聽會上，公開表示東森國際僅有「優先出價權」。

東森國際則強調擁有優先出價權，也已經向台北地方法院提出訴訟，同時質疑台數科未來經營與償債能力。

凱雷委託的律師在公聽會上澄清，根據股東協議書，東森國際沒有優先出價權，也沒有優先購買權，只有東森國際總裁王令麟擁有優先出價權。

另外，合約中的「優先出價權」規定必須在30日內以書面出價。去年8月15日凱雷告知王令麟將進行交易後，王令麟並未提出出價申請，凱雷認為、王令麟已失去優先出價權，並重申王令麟亦未擁有優先購買東森電視的權利。

凱雷總經理殷尚龍表示，台灣媒體環境產生巨變，需要新的經營者帶領東森電視邁向下一個里程碑。凱雷接手東森電視之後，虧損連連，甚至發不出年終獎金，但經營至今，已讓東森每年獲利穩定並維持新聞專業中立。

至於凱雷為何要把其持有的東森電視股權賣給台數科？殷尚龍解釋，凱雷評估台數科有經營管理東森電視能力，了解有線電視產業，可維持東森電視專業自主。

殷尚龍強調，媒體產業轉往垂直整合是國際趨勢，系統業者勢必得擁有內容才能發展。他並舉美國最大有線電視業者Comcast買下NBC環球、第四大有線電視業者Charter Communications買下擁有HBO、CNN的時代華納公司為例強調，系統結合內容才能讓產業生存。

東森電視法務長王秋萍則以Facebook、YouTube、Line和Wechat等新平台為例強調，這些業者都積極在平台上做內容，台數科和東森電視的結合是產業趨勢，在有線電視產業產值逐年下滑下，未來若要打仗，資源整合是一條必須走的路，因此她認為，產業整合是「機會」而非「壟斷」，而平台和內容整合是趨勢，她並呼籲NCC應該從更廣闊思維去審查此併購案。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者溫貴香台北19日電）遊覽車意外，公路總局長陳彥伯與觀光局長周永暉口頭請辭，立法院交通委員會綠委鄭寶清說，兩人勇於任事與承擔，要兩人下台不妥當、不公道；藍委陳雪生對此保留。

蝶戀花旅行社遊覽車翻覆意外釀33死，交通部次長王國材證實，公路總局長陳彥伯和觀光局長周永暉已經口頭請辭，表示願意負責，交通部則還在評估是否同意或慰留。

立法院交通委員會委員、民進黨立委鄭寶清上午受訪表示，兩位局長都是很會做事的人，有能力肯承擔責任的政務官，這種意外事情要部長、要首長負責不是很恰當，對兩位局長也不公道，要找到問題癥結所在，辭職無法解決問題。

鄭寶清說，如果是負政治責任要究責，但這起意外事件不是政策錯誤或監督不好，要兩位局長這樣下台不妥當、不公道，主要兩位局長會做事情又有擔當。

立法院交通委員會召委、國民黨立委陳雪生說，兩位局長剛上任沒多久，政治上要負責，但要不要弄到請辭的地步？他認為可以考慮。

陳雪生表示，懲處有必要，是不是要弄到辭職下台？他保留。拼裝車問題不解決，將來還是會有這類的事情發生，交通部要好好檢討。1060219

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